大秦线检修影响减弱,综合指数“跌跌不休”
 
 
 
  发布时间:Thu Sep 25 00:00:00 CST 2014 文章来源: 中华航运网
 
    

本周(2014.9.15-2014.9.22),锦州港至山东及江浙地区海运价小幅回落。锦州-烟台航线(1-2dwt)运价15/吨,较上周同期下跌2.0/吨。锦州-张家港航线(1.5-1.8dwt)运价35/吨,较上周同期下跌3.0/吨。锦州-张家港航线(2-3dwt)运价30/吨,较上周同期持平。 

    本周煤炭运输形势继续走弱,北方港口库存持续回升,到港拉运船舶继续减少。今年大秦线秋季检修预计将于108日展开,为期15-20天,每天3-4小时。往年在大秦线检修之前,电厂因担心检修期间港口库存下降,避免畅销煤种减少或稀缺,在检修之前会加紧拉运增加场存。而目前离检修仅将近半个月的时间,港口发运量却出现小幅下降,9月上半月,秦皇岛港日均发运煤炭65.9万吨,比上月同期减少3万吨,存煤则由月初的558万吨增至19日的628万吨。港口空泊情况也有所增多。究其原因,民用电和工业用电双双不振,主要还是下游沿海和沿江电厂煤炭库存高位,加之华东、华南和中部地区降雨频繁,水力发电仍保持一定水平,沿海电厂火电机组负荷不高,购煤积极性减弱。截至918日,沿海六大电厂合计存煤1435万吨,日耗合计只有57万吨,存煤可用天数高达25天。

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